第686章 第二难的弯角（3 / 4）

秦川是第一个出来的，也是第一个有成绩的，所以他肯定会是红色的，也必然会是全场最快。

“高速弯gp24的速度显然更快，马丁再一次的贴了上来！尾流加持之下他的速度并不慢。”

“四号弯结束之后第一段将正式结束！”

蔚然看着屏幕说道。

第一段马上结束，第一段的成绩很有可能决出本场排位赛的形势。

小张的视线则完全放在秦川身上，等待他的圈速出炉。

仔细看这个操作很像佩科在一号弯的重刹风格，这是秦川在斯通纳刹车方式上改良过的。

“一号弯马丁的速度慢了，仅仅一个弯道就甩开了将近零点一的差距，这还是在有尾流的差距之下。”

一号弯出来，秦川右手油门微拧，赛车刚刚直立，握紧油门的手一松，再次捏下刹车。

赛车由倾斜变成直立然后再次倾斜，rc16进入二号弯。

两个弯道中间一百米的距离对于motogp厂车来说几乎只是一眨眼的功夫。

四号弯出弯，秦川的第一段段速刷新，一段红。

全场最快！

“第一段秦川做出全场最快。”

圈速一出，小张快速汇报了一句。

看到这个成绩华夏车迷没有尖叫也没有庆祝。

二号弯出来，秦川再次如法炮制，车身直立之后再次捏下刹车拉杆，赛车进入三号弯。

三连右手弯道秦川飞快的通过，膝盖手肘紧贴地面，每一个弯角都是全蓝星最标准的侧挂姿态。

与此同时，身后的那道引擎声一路跟随，并且倾角更低，马丁的整个半边身子完全贴合在了地面之上。

三号弯出来，升档开油，然后翻身，秦川上半身来了一个大腾挪，从车身一侧转到了另一侧，右手抓着刹车的手在翻身之后松开然后迅速开油。

同时后避震收缩，一路上坡来到四号弯，标准的外内外线路。