第七十五章 坐等（3 / 4）

虽然共和国提供给阿根廷的bra-33fa是根据j-14系列战斗机设计的，但是阿根廷的基础条件有限，所以到4月29日夜间，只有12架战斗机完成了改装，另外18架j-14s的改装工作仍然在紧张进行。按照工程师的估计，最快也只能赶在特遣舰队到达前完成改装工作。事实上，导致改装进度过慢的主要原因不是基础条件，而是j-14自身的缺陷，把责任推到基础条件上，只是工程师为了避免承担责任。作为第四代战斗机，虽然j-14的性能不比f-22差，而且经过多次改进之后，性能大幅度提升，比如阿根廷空军的j-14ea就被归为四代半，但是作为一种在20世纪末立项、21世纪初设计、21世纪第二个十年正式列装的重型战斗机，j-14并没采用太多超前的技术与设计理念，造成其基础并不牢固。别的不说，在给阿根廷改进j-14的时候，就没能按照阿根廷的要求，安装保型探测系统与保型电源，最终不得不放弃了安装主动防御系统的改装计划，使j-14ea无论如何也无法达到第五代战斗机的标准，更不可能与j-16a平起平坐。用西方新闻媒体的评价来说，阿根廷动用数百亿经费得到的仅仅是几十架最多还能服役10年的老式战斗机。改装j-14s的时候也遇到了同样的问题，即基础结构太落后，无源探测系统不但安装起来麻烦，装配好之后，还得对各部分进行测试，从而极大限度的降低了改装效率。

不管怎么说，已经有12架j-14s能够起飞作战了。

当然，j-14s的主要身份不是战斗机。

也许在很多人看来，从j-14ea改进而来、配备了无源探测系统的j-14s不会比f-42a差，毕竟j-14ea的很多“硬性能”都与f-42a相当，差的就是探测手段，只要解决了探测上的问题，j-14s将是一种非常强大的战斗机。毋庸置疑，这种观点并没错。错的是，战争绝不是拿自己最好的武器去与敌人最好的武器决一雌雄，而是要用对自己最有利的办法去打击敌人。

显然，j-14s最擅长的肯定不是与f-42a进行空战。

“佩服我？”

“是啊，我才来多久？就非常不习惯这边的伙食了。才来的时候，天天吃牛排，而且是又好又便宜的牛排，觉得赚大了。可是天天吃、顿顿吃，吃上几个月，是个人多会恶心反胃。”华剑锋苦笑了一下，说道，“我已经给张孝珑打了招呼，军情局下次派人过来时，给我们带点国内的方便食品来。就算吃方便面，也比天天吃牛排好得多。”

裴承毅愣了一下，随即笑着摇了摇头。

这时，一名参谋把刚刚收到的消息送了过来。

阿根廷空军的预警机已经到达马岛北部海域上空，进入了巡逻航线。

也许阿根廷空军不清楚该如何使用j-14s，军情局的那些专家就没有理由不清楚。

按照“专家”提供的“建议”，j-14s的主要任务是引导其他战斗机，也就是说，j-14s将客串预警机的角色。

这绝对不是没有可能的事情。

其实，这只是挂在空中的“照明灯”。

援助阿根廷空军的不仅仅有几十名飞行员，还有军情局派去的一批“专家”。因为属于直接军事援助，所以军情局没有把这些专家派到裴承毅的手下，而是与飞行员一道，秘密到达阿根廷，并且帮助阿根廷空军完善作战能力。甚至可以说，正是军情局“倾囊相助”，在指挥权的问题上，阿方索才有胆量与裴承毅争高下。具有讽刺意味的是，军情局发挥的影响最终让阿方索老实了下来。

在军情局派去的专家中就有一批电子站专家。

这些电子站专家的任务只有一个，即配合援阿飞行员行动，将j-14s的性能，准确的说是无源探测系统的性能发挥到极致。

毫无疑问，关键装备就是装在j-14s战斗机上的无源探测系统。