第五十五章 多用途（2 / 4）

在国土防空中，以往作为骨干力量的远程防空系统正逐步边缘化。原因很简单，各类对地攻击弹药的射程越来越远，即便远程防空系统的拦截距离由最初的数十千米提高到了数百千米，仍然难以对来袭的作战飞机构成威胁。防空系统要想适应未来战争，只有两个发展方向，一是针对远程导弹的反导，二是针对弹药的末端拦截，两者之间的拦截任务将全部交给空军的制空战斗机。

反导系统对付的是远程弹道导弹，对战术战机没有多少威胁。

真正能够威胁到战术战机的正是末端拦截系统。

因为末端拦截系统都是部署在车辆上的，可以在战场上迅速机动，所以用战术战斗机对付末端拦截系统的战术非常有限，风险也非常巨大。更重要的是，末端拦截系统主要对付的不是战斗机，而是各类对地攻击弹药，如果采用传统的反辐射攻击战术，攻击效果并不十分理想。

虽然有足够的情报证明，蛮度防空兵装备的末端拦截系统仍然基于传统武器，也就是以速射炮、近程防空导弹为主，而不是以能量武器为主，但是其拦截能力也不容忽视。首轮轰炸中，j-17a投下的弹药有半数以上遭到拦截。如果不是裴承毅派出了更多的战机，发起饱和攻击，恐怕轰炸效果不会好到哪里去。

实际上，没有任何一名前线指挥官会将dw-26b当成武装直升机。

裴承毅也不例外，在他眼里，dw-26b就是名副其实的攻击机。

安排作战任务的时候，因为前线机场有限，空军的作战飞机无法向前部署，所以裴承毅不得不把能够部署在野战机场上，并且具备垂直起降能力的dw-26b当作j-17a那样的多用途战斗机使用。

随着j-17a摧毁了蛮度的指挥体系，dw-26b的任务就是打垮蛮度的防空系统。

很难想像，dw-26b能够完成如此高难度的作战任务。

在对付末端拦截系统的战术行动中，饱和攻击的代价太大了。

蛮度防空兵总共装备了近百套末端拦截系统，如果用4架战斗机对付1套末端拦截系统，且摧毁概率在80%左右，要想摧毁所有末端拦截系统，空军至少需要出动400架战术战斗机。在以往的战争中，这个问题还不是很突出，毕竟空军有足够的战斗机。问题是，此次战争中，可以利用的前线空军基地非常有限，如果用400架战术战斗机对付蛮度防空兵的末端拦截系统，其他的任务就得搁在一边。

裴承毅没有别的选择，只能动用陆航的dw-26b。

作为“飞行坦克”，dw-26b可以顶着末端拦截系统的炮火发起攻击。

战斗开始的时候，裴承毅的心里也没有多少把握。

虽然数次推演的结果都一样，dw-26b能够有效的对付蛮度的防空系统，但是在战斗结果出来之前，谁也不敢说大话。原因很简单，蛮度的防空系统并不差，至少没有差到可以任人宰割的地步。

在第四次蛮巴战争中尝到苦头后，蛮度格外重视防空系统的建设工作，甚至一度打算程度独立于空军的防空兵。虽然最终没有让防空兵脱离空军，但是在藏南冲突之前，蛮度的防空兵已经得到长足发展。藏南冲突中，蛮度的防空系统再次暴露出大量问题，为了尽快巩固国土防空系统，蛮度空军按照美国的建议，对国土防空系统进行全面调整，重点加强反导防空与近程防空能力。

看上去，蛮度防空兵的这一举措有点退步。

实际上，蛮度防空兵直到这个时候才算找准了发展方向。